HAPPY MODELL
1149 Budapest, Mogyoródi út 17.
Phone :  +36 1 506 0419
Opening hours:
Tuesday to Friday: 11-19
Saturday: 11-16
Closed on Sunday and Monday

Kérdése van? Hívjon minket! +3615060419

MTB Mda3017 S Mda 3017  MDmot
MTB Mda3017 S Mda 3017 MDmot
266.32

MTB Mda3017 S Mda 3017 MDmot

MTB Mda3017 S Mda 3017  MDmot
MTB Mda3017 S Mda 3017  MDmot
MTB Mda3017 S Mda 3017  MDmot
MTB Mda3017 S Mda 3017  MDmot
MTB Mda3017 S Mda 3017  MDmot
MTB Mda3017 S Mda 3017  MDmot
MTB Mda3017 S Mda 3017  MDmot
MTB Mda3017 S Mda 3017  MDmot
MTB Mda3017 S Mda 3017  MDmot

Cikkszám : MTB Mda3017 S
Méretarány : 1:87 H0
Vasúttársaság : MÁV
Korszak : VI. : 2007-
Pályaszám : 3017
Rendszer : DC egyenáram, DCC digitális dekóder
Dekóder foglalat : PLUX 22
Digitális funkciók : DCC vezérlés hangos,belső világítás
Hossz : 175

MDmot

hpm 4938

Era
2007-
Gauge
1/87
Szabadszó
Piroska
Railway company
MAV
DCC
Sound Belső világítás
Characteristics
Magyar vonatkozás
Available for order
266.32
Details

MTB Mda3017 S
Digitools hangdekóderrel és eredeti hanggal.

MÁV Mda 3017

Az MDmot sorozat a MÁV részére gyártott eredetileg hatrészes könnyű mellékvonali motorvonat poggyászmotorkocsija. A MÁV az 1960-as évek végén modernizálni szerette volna a mellékvonali járműparkját, mivel akkor ott még zömmel gőzmozdonyok, illetve az 1920-as években gyártott ABmot motorkocsik továbbították a személyvonatokat. Ezzel a céllal szerezte be az MD szerelvényeket.

A motorkocsik tehervonatok továbbítására is alkalmasak voltak, rendszerint mellékvonalakon használták őket erre a célra. A szerelvény beceneve (Piroska) vagy (MD).
Az MDamot 3001-be a 26751, a 3002-be a 26752 gyári számú dízelmotor került. Az előbbi 100, az utóbbi 70 km/h végsebességű volt.

Az 1970 és 1975 között gyártott gépeket 2011-ben vonták ki végleg a menetrend szerinti forgalomból.

Gyártásban: 1970 -1975 / Ganz-MÁVAG
Összesen: 42
40 (betétkocsikkal)
2 (betétkocsik nélkül) db

A modell lendkerekes motorral, vezérelhető első világítással, Plux22 interfésszel van felszerelve. tartozékokat tartalmazza.

Info
Web
WEB
Article No.
4938
Link 1
Link 2